Потребител: анонимен

БИЗНЕС ПОГЛЕД

Германските туроператори призоваха терминът „пакетна екскурзия“ да бъде изоставен

03.11.2024 10:47

Сезон 2024 за германската туристическа индустрия се оформя успешно, но ръководителите на някои водещи компании са обезпокоени от бързото и стабилно покачване на цените на ваканциите. Цените се покачват дори по тези маршрути, които традиционно се считат за евтини. Това води до намаляване броя на потребителите на туроператорски продукти и пакетни турове. [... ]

Германският туристически бизнес поиска по-дълъг период за въвеждане на новите мерки в туризма, обявени от гръцкото правителство

27.09.2024 17:26

Новите мерки в областта на туризма, които гръцкото правителство обяви, които включват увеличение на таксата за климатична устойчивост за хотелиерите и въвеждане на нова такса за круизните пътници, предизвикаха негативна реакция от страна на Германската туристическа асоциация (DRV). [... ]

Българският туризъм не достигна нивата отпреди пандемията

24.09.2024 10:36

Българският туризъм не е достигнал нивата отпреди ковид пандемията въпреки ръста на посещения по Черноморието ни този сезон. Като основни причини от бранша посочват геополитическата обстановка, по-малкото чартърни полети към България, ремонта на Дунав мост и конкуренцията на съседни страни. [... ]

- a a a + |
 

Сливанията на европейския авиационен пазар тревожат туристическия бизнес

01.02.2024 14:34

Европейският туристически бизнес се опасява, че окрупняванията на авиокомпаниите ще намали конкуренцията и ще ощети потребителите. Това се посочва в писмо до Маргрете Вестагер, изпълнителен заместник-председател в Европейската комисия и еврокомисар по конкуренцията.

Сливанията на европейския авиационен пазар тревожат туристическия бизнес

Намерението на IAG да купи Air Europa е под задълбоченото наблюдение на Брюксел

Писмото е подписано от Европейския комитет на асоциациите на туроператорите (ЕСТАА), Европейската организация на потребителите (BEUC), Европейската пътническа федерация, EU Travel Tech  и Международният съвет на летищата - Европа (ACI - Eurоpe).

Основанията за подобни опасения дават както неотдавнашните придобивания, така и предстоящите, се посочва в писмото.

Авторите на писмото оценяват като „забележителен пример за успех на ЕС“ вътрешния пазар на въздушния транспорт в Европа. Те припомнят, че през последните десетилетия либерализацията доведе до по-евтини, по-безопасни и по-всеобхватни въздушни връзки в целия ЕС. Това до голяма степен се дължи на активната конкуренция между авиокомпаниите, като развиват и подобряват услугите си. 

В момента обаче европейската индустрия за въздушен транспорт се намира на кръстопът. В резултат на последователни сливания са се формирали големи и все по-нарастващи доминиращи групи авиокомпании. През 2005 г. на петте най-големи европейски авиокомпании се падаше 47% от трафика в рамките на ЕС, а през 2024 г. се очаква този дял да достигне 73,5%, подчертават представителите на европейските организации.

Концентрацията ще се увеличи още повече, тъй като в момента са в ход няколко придобивания, които в момента се оценяват от Европейската комисия. Като примери се посочват придобиването на ITA от Lufthansa Group, на Air Europa от IAG, закупуването на миноритарен дял в SAS от Air France/KLM, както и очакваната продажба на TAP Air Portugal.

Консолидацията може драстично да ограничи конкуренцията по отношение на хиляди връзки, като по този начин ще даде възможност на доминиращите на пазара участници да злоупотребяват с позициите си за сметка на европейските пътници, предупреждават авторите на документа. Фактът, че много европейски летища вече са или ще станат претоварени, в съчетание с остарелите правила на ЕС за разпределение на слотовете на летищата, само засилва тези опасения.

Подобни примери вече се наблюдават на други пазари, например в САЩ, където високото ниво на консолидация и произтичащата от това ограничена конкуренция доведоха до по-високи цени, по-ниско качество на услугите и по-малко удовлетворени пътници.

Както наскоро обобщи Тим Ву, професор по право от Колумбийския Универститет , колкото по-големи стават авиокомпаниите, толкова по-лошо обслужват пътниците. 

Неотдавна Окръжен съд в САЩ блокира планираното сливане между JetBlue и Spirit поради опасения от неблагоприятни последици за потребителите.  Консолидацията в САЩ обаче вече доведе до щети за свързаността, местните общности и потребителите.

ЕС все още може да избегне същите грешки, се подчертава в писмото.

Авторите призовават Комисията да разглежда внимателно всеки потенциален антиконкурентен ефект при оценяването на операциите, независимо от политическия натиск.

 

Още инфо:

Европейската комисия заяви на 24 януари, че ще започне задълбочени разследвания на предложеното придобиване от IAG, компанията собственик на British Airways, на испанския авиопревозвач Air Europa, както и на сделката на Lufthansa за придобиване на 41% дял в италианската авиокомпания ITA Airways.

По отношение на IAG и Air Europa ЕК заяви: „Комисията има предварителни опасения, че транзакцията може да намали конкуренцията на пазара за пътнически въздушни транспортни услуги по няколко маршрути на къси и дълги разстояния във и извън Испания. IAG и Air Europa управляват широка мрежа от вътрешни маршрути в Испания, маршрути на къси разстояния в рамките на Европейското икономическо пространство и маршрути на дълги разстояния, по-специално до и от Латинска Америка. IAG вече притежава две испански авиокомпании, Iberia и Vueling, както и Aer Lingus, British Airways и Level.

„IAG и Air Europa са силни и близки конкуренти в предоставянето на услуги за пътнически въздушен транспорт по определени маршрути в рамките на, до и от Испания“, отбелязва ЕК.

По-специално, комисията е загрижена за намаляването на конкуренцията по вътрешните линии на Испания; маршрути между континентална Испания и Балеарските и Канарските острови; услуги между Мадрид и някои големи европейски градове, за които двете страни предлагат директна връзка; маршрути на дълги разстояния между Мадрид и Северна и Южна Америка, по които и двете авиокомпании предлагат директна връзка и се сблъскват с конкуренция от няколко други авиопревозвачи.

Разследването ще разгледа и слот портфейлите на двете авиокомпании, по-специално на летище „Адолфо Суарес Мадрид-Барахас“.

„IAG и Air Europa са водещи авиокомпании в Испания и ключови доставчици на свързаност в страната и между Испания, останалата част от Европа и Латинска Америка“, каза Маргрете Вестагер, изпълнителен вицепрезидент на ЕК, отговарящ за политиката на конкуренцията,.

И в двата случая комисията има 90 работни дни, за да реши дали сделките могат да се осъществят, така че Lufthansa и IAG ще разберат през юни дали могат да продължат.

Изпълнителният директор на IAG Луис Галего преди това изрази надежда, че сделката с Air Europa ще бъде завършена до края на годината.

Lufthansa предложи отстъпки в опит да улесни напредъка на сделката за ITA чрез проверка на комисията, но те не бяха достатъчни. ЕК проучваше сделката, откакто беше официално уведомена на 30 ноември, но потвърди на 23 януари, че ще продължи задълбочено разследване, както се очакваше, вместо да подпише разрешение за сделката на първия етап.

Отстъпките бяха „недостатъчни както по отношение на обхвата, така и по отношение на ефективността, за да отхвърлят ясно предварителните опасения на комисията“, каза ЕК на 23 януари. Сега Комисията има срок до 6 юни да вземе решение.

„С откриването на задълбочено разследване искаме да оценим допълнително сделката и да гарантираме, че придобиването на ITA не намалява конкуренцията в трафика на къси и дълги разстояния и че няма да доведе до по-високи цени, по-малък капацитет или по-нисък качество на услугите за пътнически въздушен транспорт в и извън Италия“, каза Вестагер.

„Lufthansa и ITA са силни и близки конкуренти в предоставянето на услуги за пътнически въздушен транспорт по определени маршрути до и от Италия“, посочва ЕК.

Решението не е изненада за наблюдателите в индустрията и удължава и без това дългия процес на осигуряване на бъдещето на ITA. ЕК установи по-специално, че сделката може да намали конкуренцията по маршрутите между Италия и Централна Европа.

 

 

КОМЕНТАРИ

Напиши коментар


captcha image  (Антиспам код, въведете 3-те черни символа)

Код:  

БИЗНЕС ПОГЛЕД - АРХИВ

Германските туроператори призоваха терминът „пакетна екскурзия“ да бъде изоставен [03.11.2024] Германският туристически бизнес поиска по-дълъг период за въвеждане на новите мерки в туризма, обявени от гръцкото правителство [27.09.2024] Българският туризъм не достигна нивата отпреди пандемията [24.09.2024] Разходите за бизнес пътувания ще бъдат „умерени“ до 2025 г [22.09.2024] 8 милиарда ще достигнат пътуващите със самолет към 2040 г. като цифровите технологии ще играят голяма роля за постигане на този ръст [20.09.2024] БХРА: проблемите на българския туризъм стоят нерешени [16.09.2024] САЩ остават най-значимият пазар за пътувания и туризъм в света [08.09.2024] Британският туризъм изостава от своите конкуренти [21.08.2024] Tui Group отчита ръст на летните резервации на по-високи цени [14.08.2024] Турските туристи все по-често избират ваканции в чужбина заради скока на цените в родните им курорти [24.07.2024] Общоевропейска забрана за полети на къси разстояния? [16.07.2024] Туризмът продължава да расте, въпреки свръхтуризма и масовите протести срещу туристите [15.07.2024] Туристите в Европа ще похарчат 800 милиарда евро през 2024 г. [12.07.2024] Повече полети до България това лято [06.07.2024] Рекордните 76% от европейците планират да пътуват през следващите месеци [05.07.2024] Какво казват Google и Deloitte за състоянието на туризма през 2040 г. [29.06.2024] Германците са силно настроени да почиват това лято [29.06.2024] Полетният капацитет от Германия до България това лято е недостатъчен. Промяна ще има от догодина [27.06.2024] Завръщане на китайските туристи в Европа и Америка: възможности и предизвикателства [26.06.2024] Хотелиерите в България са загрижени от спадащата рентабилност на бизнеса им [20.06.2024]

Страница 1: [първа] 1 2 3 4 5 [»] [последна (164)]
ПАРТНЬОРИ

НОВИНА С ПРОДЪЛЖЕНИЕ

Европейски експерти обсъждат проблемите със свръхтуризма в София

25.10.2024 10:56

„Свръхтуризмът засяга малък брой региони по света, като 95% от страните нямат подобен проблем“, заяви [... ]

През юли приходите от нощувки надхвърлиха предпандемичните нива

12.09.2024 17:44

С повече приходи и брой нощувки изпращаме този юли спрямо същия месец на много добрата за българския [... ]

ИЗБРАНО ОТ НОВИНИ

Български авиокомпании и концесионерът на летище София обсъдиха въздушната свързаност на страната

02.11.2024 -

Въздушната свързаност на българския туризъм, както и резултатите от тазгодишния летен сезон след влизането[... ]

Дигитална платформа позволява на туристите да оценяват престоя си в Бургас

01.11.2024 -

Община Булгас пусна в действие нова система за обратна връзка с туристите, посещаващи морския град.[... ]

"Слънчев бряг" АД отчита капитал в размер на 41,5 млн. лева и задлъжнялост от 1,5 млн. лева

01.11.2024 -

Съществен спад на пасивите си записа държавното дружество "Слънчев бряг" АД, стопанисващо инфраструктурата[... ]

ПОСЛЕДНО КОМЕНТИРАНИ

Конференция разисква наболелите проблеми на туристическия бранш

27.02.2013 -

Голям брой обекти за настаняване и туристически агенции изостават в управленско и маркетингово отношение[... ] 7

TAP и Travelport си стиснаха ръце

01.02.2012 -

Компанията Travelport, доставчик на бизнес услуги за световната туристическа индустрия и авиокомпания[... ] 2

Постоянният достъп до интернет променя поведението на туристите

23.12.2012 -

„Травълпорт“, световен доставчик на бизнес услуги в сферата на туристическата индустрия, представи[... ] 2