Догодина авиокомпаниите отново ще станат печеливши

Авиокомпаниите загубиха десетки милиарди долари заради пандемията от коронавирус през 2020 г. и 2021 г., а през настоящата година въздушният транспорт се възстанови само частично, тъй като някои летища изпитваха затруднения.

През следващата година обаче Международната асоциация за въздушен транспорт очаква нетната печалба на авиосектора да достигне 4,7 милиарда долара, пътниците да надхвърлят 4 милиарда. По-рано експертите бяха посочили само, че печалбите са "достижими" през 2023 г.

За настоящата година асоциацията намали прогнозата си за загуби в сектора до 6,9 милиарда долара, спрямо предишнаца оценка за загуби от 9,7 милиарда долара.

"Това е голямо постижение предвид мащаба на финансовите и икономическите щети, причинени от наложените от правителствата пандемични ограничения", каза генералният директор на IATA Уили Уолш, коментирайки прогнозите за връщане към печалба догодина.

Бившият шеф на IAG, компанията-майка на авиокомпаниите "Бритиш еъруейз" и „Иберия“, предупреди, че много компании от бранша ще продължат да изпитват затруднения през следващата година вследствие на регулации, високи разходи и непоследователни правителствени политики, като възобновяването на дългогодишните проблеми с летищата.

"Маржовете, с които оперираме, са много малки и не можем да толерираме ситуация, в която летищата в частност се опитват да измамят авиокомпаниите и техните пътници чрез значително увеличение на летищните такси. Всеки един цент има значение", добави Уолш.

Компаниите оператори на летища се оплакват, че не са получили държавна подкрепа, каквато е била осигурена за традиционните превозвачи, посочвайки прекъсванията на въздушните пътувания заради пандемията.

Експертите на IAТА смятат, че глобалният въздушен трафик ще се върне към нивата си отпреди пандемията до 2024 г., воден от съживяване на сектора в САЩ, въпреки че Азиатско-тихоокеанският регион "забележимо ще изостава".

Главният икономист на асоциацията Мари Оуенс Томсън предупреди, че има рисове пред последните прогнози за сектора, а "ключовата променлива" ще бъде Китай.

Ако Китай не разхлаби ограниченията заради политиката си за „нулев ковид“, рентабилността на авиокомпаниите ще бъде засегната.

Друг риск за перспективите за 2023 г. е изпадането на някои икономики в рецесия, предупреждават експертите.

Повече информация ще намерите тук