Високите залози на космическата надпревара между Брансън и Безос

Защо има значение: Инциденти или грешки при тези полети с високопоставени персони от Virgin Galactic и Blue Origin могат да провалят плановете им - и евентуално да повлияят на плановете на другите - за комерсиален космически туризъм и пътувания.

Движещи новини: Миналата седмица Virgin Galactic обяви, че ще направи първия си изпитателен полет до космическото пространство с Ричард Брансън на борда на 11 юли, изпреварвайки първия полет на Blue Origin с Джеф Безос, насрочен за 20 юли.

Между двете компании се появи сдържана враждебност, след като стана ясно, че Брансън може да изпревари Безос в пътуването до космоса.

След съобщението на компанията на Ричард Брансън, изпълнителният директор на Blue Origin Боб Смит заяви, че двете компании не си поставят една и съща цел в тези първи полети.

„Пожелаваме му страхотен и безопасен полет, но те не летят над линията на Карман и това е съвсем различно преживяване“, каза Смит за полета на Брансън и Virgin Galactic, в изявление пред „Ню Йорк таймс“. (Линията на Карман е условната граница между земната атмосфера и космическото пространство, която е на 100 км надморска височина.)

Голямата картина: Изстрелването и изграждането на сателити е мощен източник на парични приходи в космическата индустрия, но суборбиталният космически туризъм се разглежда като средство за привличане на повече хора в космоса в дългосрочен план.

На теория тези полети трябва да бъдат по-достъпни за голяма група хора, които ще трябва да тренират само ден-два, преди да отидат отлетят до ръба на космоса.

Ако нещо се обърка с някой от тези ранни полети с високопоставени членове на екипажа като Брансън и Безос, това може да застраши бизнес плановете на компаниите за години напред и да постави под съмнение бъдещето на суборбиталния космически туризъм като част от космическата индустрия.

Флашбек: Инцидент по време на тестовия полет на Virgin Galactic през 2014 г. доведе до смъртта един пилот. След катастрофата Брансън обмисля да спре изобщо развитието на космическия самолет на компанията.

Да, но: Компанията продължи да работи и обществената подкрепа за нея е стабилна.

Възможно е инцидент, с която и да е от компаниите, да не повлияе на общественото мнение за начинанието като цяло.

В зависимост от това дали и защо се е случило произшествие, „не мисля, че ще видите масово изтегляне на направилите резервации за Virgin Galactic или забележим спад в интереса към летенето на Blue Origin“, каза космическият историк Робърт Пърлман.

Какво да наблюдаваме: Голям провал или проблем може също да окаже натиск върху Конгреса да започне да настоява за по-голямо регулиране на частните полети с хора в космоса, което според някои може да задуши тази космическа индустрия в самото й начало.

В момента Федерално управление на гражданската авиация на САЩ /FAA/ няма право да регулира безопасността на "участниците в космически полети" - Безос, Брансън или друг, който би летял на някое от тези превозни средства - поне до 2023 година.

Вместо това екипажите днес летят при режим, известен като „информирано съгласие“, при който трябва да се съгласят и да бъдат уведомени за рисковете преди изстрелването.

Този мораториум върху регулирането беше въведен, за да позволи на индустрията да стартира, преди да бъдат наложени ограничения върху нея.

Източник: Axios

Още инфо:

Axios: срещу течението в американската преса

Axios е създаден от ветераните на политическата преса Майк Алън и Джим ВандеХей и техния смишленик Рой Шварц.

След ерата на Тръмп, която я направи популярна, младата електронна медия Axios обещава качествена и безплатна информация. Тя инвестира в местни новини, сектор в криза в Съединените щати. Модел, който би предизвикал интереса на германския гигант „Аксел Шпрингер“.

За да спечелят „войната за внимание“ в бомбардирания отвсякъде с информация свят, младите американски дигитални медии като Axios са дали обет за краткост, за „интелигентна лаконичност“, както определят те своя „умен патент“.

„Всички получаваме много информация и понякога е трудно да разберем какво е вярно. Нашата цел е да премахнем шума и да уважим времето на хората. Фокусираме се върху важните новини и много бързо казваме защо е важно за вас “, обяснява Сара Гуо, управляващ редактор.