Половината български превозвачи пред фалит

Това коментира Красимир Лалов, заместник-председател на Сдружението на организациите в автомобилния транспорт.
Една от причината за негативната прогноза е, че в България наличният парк в транспорта, е два пъти повече от необходимия.

Неблагоприятната тенденция, според Лалов, е резултат на факта, че вътрешно-европейските транспортни отношения рязко са намалели, а обемът на турския износ рязко е спаднал във връзка с намаляване на постъпленията от Западна Европа. Наред с това спад регистрира и българският стокооборот, посочи Лалов.

В момента близо 50% от наличния парк остава необезпечен с товари. Единственият изход за тези превозвачи, е да търсят други пазари, а такива към момента няма. Тази констатация, означава, че 50% от бранша ще бъде изправен пред фалит.
Най-голям е рискът за онези, които са ползвали много кредити и лизинги. Транспортът първи излиза от кризата, но и първи влиза в нея, отбеляза Лалов.

Кризата в световните превози продължава, предлаганите международни товари са много по-малко от свободните автомобили, товари има за 21% от автомобилите, а 79% са необезпечени, обясни ситуацията в световен мащаб Красимир Лалов. Пазарът си е пазар и тази световна икономическа криза ще ни удари много лошо, прогнозира той.