Брюксел санкционира Alitalia, но не и наследника й

Одобрението на Italia Trasporto Aereo (ITA) бе посрещнато с облекчение в Рим, който преговаря от месеци с ЕС, за да не попречи на стратирането на новата авиокомпания заради отпуснатата от италианската държава помощ от  900 милиона евро на Alitalia.

Малко вероятно е Alitalia да изплати тази помощ, плюс лихвите, тъй като касата на авиопревозвача е празна и парите, които може да събере от продажбата на активи, няма да са достатъчни.

ITA ще оперира с по-малко от половината от самолетния флот на Alitalia и ще може да поеме само ограничена част от дейностите на предшественика си.

Марката на Alitalia и нейната програма за лоялност ще бъдат продадени на открит търг, заяви Европейската комисия, която надзирава политиката на ЕС в областта на конкуренцията.

Новият превозвач трябва да започне да лети на мястото на Alitalia от 15 октомври и планира да наеме само малка част от досегашния персонал от 11 000 служители.

Несигурността относно бъдещето на хиляди работници предизвика протести и в Рим започна демонстрация.

"Не трябва да има съкращения. Всички работници (на Alitalia) трябва да бъдат взети на борда", каза ръководителят на профсъюза на CISL Андреа Кучело и добави, че правителството трябва да удължи с три години схемата за уволнение за повече от 7500 служители.

Италианското правителство е заделило общо 3 милиарда евро за ITA, но в петък Комисията даде само зелена светлина на първоначалната капиталова инжекция от 1,35 милиарда евро от Рим в превозвача през следващите три години.

Правителството ще се нуждае от одобрение от ЕК, за да влее останалите 1,65 милиарда евро.

"Двата публични заема на стойност 900 милиона евро, предоставени от Италия на Alitalia, дадоха на компанията несправедливо предимство пред конкурентите й. Сега те трябва да бъдат възстановени от Италия", заяви еврокомисарят по конкуренция Маргрете Вестагер.

Източник: Ройтерс