Авиокомпаниите ще се върнат към рентабилност не по-рано от 2023 г.

Очаква се загубите на индустрията тази година да намалят до 9,7 милиарда долара, което е подобрение в сравнение с прогнозата от октомври 2021 г. за загуба от 11,6 милиарда долара.

Асоциацията предполага, че рентабилността в целия бранш през 2023 г. „изглежда в рамките на възможното“ на фона на възстановяването от пандемията, като авиокомпаниите от Северна Америка се очаква да реализират печалба от 8,8 милиарда долара тази година.

Тази прогноза обаче се основава на предположението, че войната в Украйна няма да ескалира извън нейните граници.

От IATA обосновават така своята оптимистична прогноза: „Силно задържано търсене, премахването на ограниченията за пътуване на повечето пазари, ниската безработица в повечето страни и увеличените лични спестявания подхранват възраждането на пътникопотока, което ще доведе до увеличаване на броя на пътниците до 83% от нивата от 2019 г.”

Генералният директор Уили Уолш, говорейки при откриването на годишната среща на IATA в катарската столица Доха, каза: „Авиокомпаниите са устойчиви. Хората летят все повече. И карго авиацията се представя добре на фона на нарастващата икономическа несигурност.

„Загубите ще бъдат намалени до 9,7 милиарда долара тази година, а постигането на рентабилност е на хоризонта за 2023 година.

„Време е за оптимизъм, дори ако все още има предизвикателства по отношение на разходите, особено с поскъпването на горивото, и продължаващите ограничения за пътуване на няколко ключови пазара.

Приходите се увеличават, тъй като ограниченията на Covid-19 се облекчават и хората отново пътуват. Но предизвикателството за 2022 г. е да държим разходите под контрол.“

Уолш добави: „Намаляването на загубите е резултат от упорита работа за поддържане на разходите под контрол.

„Тъй като индустрията се връща към по-нормални нива и високите разходи за гориво вероятно ще останат за известно време, рентабилността ще зависи от продължаващия контрол на разходите.

„И това обхваща веригата на стойността. Нашите доставчици, включително летищата и доставчиците на аеронавигационно обслужване, трябва да бъдат толкова фокусирани върху контрола на разходите, колкото и техните клиенти.

„Правителствата трябва да са си научили уроците от кризата с Covid-19. Затварянето на границите създава икономическа проблемиа, но в същото време дава малко по отношение на контролирането на разпространението на вируса.

„С високи нива на имунитет на населението, усъвършенствани методи на лечение и процедури за наблюдение, рисковете от Covid-19 могат да бъдат управлявани.“

„Понастоящем няма обстоятелства, при които по-нататъшното затваряне на границите заради Covid-19 да бъде оправдано.“