193 европейски летища са заплашени от банкрут

Новият локдаун, макар и да не предполага забрана за изпълнение на полети, ще окаже влияние върху вътрешните превози, които доскоро оставаха стабилни. Както посочват от Европейския съвет на летищата, заплашени от банкрут са 193 аеропорта на Стария континент. Тези от тях, които нямат сериозни финансови потоци от карго полети, искат от правителствата допълнителна подкрепа.

Европейският съсвет на летищата (ACI Europe) обединява най-големите летища в Европа, осигуряващи 90% от търговските превози. От организацията настояват пред Еврокомисията за спешна подкрепа за гражданската авиация. Не само да се продължи до края на 2021 г. временната схема за оказване на помощ на пострадалите от пандемията компании, но и да се приеме отделен план за подкрепа на авиационния сектор. Според ACI Europe, този план трябва да включва компенсация на загубите на летищата за целия срок, през който са в сила ограниченията в ЕС, които не позволяват възобновяване на авиосъобщенията.

От ACI уточняват, че докато финансовата стабилност на авиокомпаниите отчасти се крепи на карго полетите, по-голямата част от приходите на летищата идва от пътническите превози. Освен това, за разлика от авиокомпаниите, летищата не получават авансови плащания, тъй като услугите им и ползването на техните съоръжения се заплащат след извършването им. Докато авиокомпаниите са получили от европейските правителства помощ на стойност над 31,8 млрд. евро, държавната подкрепа за летищата на Стария континент не надхвърля 840 млн. евро.

Според ACI около 200 летища в момента са на границата на банкрута. В края на октомври от организацията посочиха, че в близките месеци 193 летища могат да изпаднат в неплатежоспособност. Това са най-вече регионални летища, но по данни на асоциацията заплашени са и големи европейски авиационни хъбове.

В близките седмици финансовото положение на европейските летища ще се влоши още повече заради въвеждането на нови ограничения вследствие на втората вълна на коронавируса в Европа. През септември пътникопотокът на европейските летища е спаднал със 75%, а в някои страни и до 80%. Новите ограничения, които започнаха да се въвеждат от края на октомври в страни като Франция, Германия, Италия и Великобритания, макар и да не предивждат пълна забрана на полетите, ограничават придвижването на гражданите.

Оливие Янковец, генерален директор на ACI Europe, каза, „Мащабните загуби на работни места и несъстоятелността вече не са най-лошите прогнози за европейските летища. Вече гледаме в дулото на пистолета и кризата продължава да се задълбочава. Ситуацията изисква спешни и решителни действия с ad hoc рамка за възстановяване на въздухоплаването в рамките на ЕС, която дава възможност за подкрепа от правителствата и след 2021 г., включителон и финансова. Приоритет трябва да стане разширяването на поддържащите схеми за безработица за целия персонал, работещ на летищата, компенсиране на летищата за пропуснати приходи и подпомагане на възстановяването на въздушната свързаност до 2023 г."