Керченският мост до Крим е най-дългият, но и най-скъпият в Европа

Президентът Путин откри на 15 май предсрочно моста над Керченския проток от Кубан до Крим, предвождайки колона от тежкотоварни камиони, макар че поне за година напред ще се допускат за преминаване само леки коли, а успоредно изграждащия се железопътен мост едва ли ще е готов преди 2020 г.

Керченският мост, разтръбен като най-дълъг в Европа, се оказва и най-скъп в света. Подобна инфраструктура в Китай, според руското издание"Экономические новости", е струвала по 8800 долара за метър, докато Керченската - по 200 000 долала заметър. Твърди се, че разточителната инвестиция била поверена на "приятел на президента Путин от детството" и партньор в общ джудо-клуб - милиардерът Аркадий Ротенберг. Шест други фирми, участвали в строителството на моста до Крим, били обект на американските санкции.

Международните компании като "Ексон" и "Щетер&Хайделберг Цемент“, както и шест холандски фирми, доставяли специално оборудване, не изглежда да са се притеснили от това, вероятно заради отличните печалби от участието си в проекта на територията на анексирания Крим.

Прочее първи мост през Керченския проток от Крим към Кубан под формата на военен понтон е бил построен от Хитлер през 1942 г. по време на Втората световна война и след настъплението на Съветската армия през 1944 г. натрупаните строителни материали били вложени в новоизграден "съветски мост", пропаднал обаче през следващата 1945 г.

Днешната руска армия твърди, че новият мост е "твърде голям" за военни цели, но специална бригада от Националната гвардия с бронирани влакове, патрулни катери и мрежа от подводни микрофони срещу водолази-диверсанти вече е заделена специално за охраната на моста. Военни експерти предполагат, че е дислоцирано и военно поделение с  ПВО-ракети "Бук".

Още инфо:

Руснаците купуват по-малко самолетни билети до Крим, но новият мост не е причина за този спад

По данни на туристическата търсачка Туту.ру, през тази година броят на самолетните билети до Крим, продадени за летния сезон, са с 4% по-малко в сравнение с миналата година.

Според туроператори, причината за това не е новооткритияТ мост през Керченския проток, а повишаването на цената на самолетните билети с 14,3%. НАй-много – с една трета, е намалял броят на купените билети от Москва.  

Генералният директор на туроператора „Делфин“ Сергей Ромашкин смята, что отварянето на Керченския мост за автомобили едва ли ще се превърне в решаващ фактор за увеличаване на организирания туристопоток. Според него, 90% от пристигащите с коли туристи са индивидуални. Туроператорите превозват клиентите си основно със самолети, които кацат на летището в Симферопол. Бъдещето на Крим не е в съкращаването на пътя през Керченския мост, а в развиитето на географията на полетите, смята той.

Според търговския директор на „Интурист“ Сергей Толчин на организирания поток от туристи към Крим повече е повлиял откритият през април т.г. нов терминал на летището в Симферопол, отколкото пуснатият за автомобили Керченски мост.