Потребител: анонимен

БИЗНЕС ПОГЛЕД

Best Western обяви ръст на резервациите заради кралската сватба във Великобритания

18.01.2018 10:55

Международната хотелска верига отчита 11% увеличение на резервациите от американски туристи за двете седмици около датата на сватбата на принц Хари и Меган Маркел. [... ]

Германските туроператори прогнозират по-добра година за бизнеса си

16.01.2018 17:35

Туроператорите във Федералната република са оптимисти и очакват по-високи продажби през тази година, като много от тях предвиждат ръст на приходите от над 5%, сочи проучване на FVW. [... ]

Европейците резервират летния си отдих най-често през януари

15.01.2018 09:34

Дългогодишни наблюдения на лидера в европейския туризъм - туроператора TUI, показват, че клиентите резервират туристически пакети за лятна почивка най-често в съботните дни през януари. Пикът е на 13 януари. [... ]

- a a a + |
 

Фалитът на Air Berlin: какви ще са последиците?

17.08.2017 13:28

Искането за обявяване в несъстоятелност на втората по големина германска авиокомпания ще разбърка картите на пазара на нискотарифните авиопревозвачи в Европа.

Фалитът на Air Berlin: какви ще са последиците?

Най-малкото, което може да се каже за фалита на Air Berlin, че не е изненадващ. От 2000 г., когато е преобразувана в нискотарифен превозвач, авиокомпанията е била на печалба само през 2006 и 2012 г. С нетна загуба от 782 млн. евро и с оборот от 3,78 млрд. евро при дългове от 2,8 млрд. евро, досега Air Berlin оцеляваше само благодарение на добрата воля на основния си акционер - авиокомпания Etihad от Абу Даби (29,2% от акциите), но и той вдигна ръце пред огромните й загуби.

Въпреки това, стартирането на процедурата за обявяване на фалит на Air Berlin повдига повече въпроси, отколкото дава отговори. Като се започне с този, кое доведе третият по големина европейски лоукостър до сегашното състояние, независимо от поевтиняването на горивото и бума в европейския въздушен трафик?

За разлика от основните си конкуренти - Ryanair и easyJet, Air Berlin се насочи основно към екстензивно разрастване с покупката на Deutsche BA през 2006 г., на LTU през 2007 г., както и с опитите за обединение с TUI, Air France и напоследък с Lufthansa. Но всички тези усилия за сглобяване на разнородни елементи не й дадоха възможност да снижи разходите си до равнището на своите нискотарифни конкуренти. Въпреки поредица от планове за преструктуриране, цената на една седалка (7,6 евроцента, в края на 2016 г.) при Air Berlin остава с над 50 на сто по-висока в сравнение с Ryanair.

Air Berlin трябваше да плати високата цена за това, че си позволи свободата да следва ортодоксално лоу кост модела, изграждайки например смесен флот от самолети Airbus и Boeing. Но също така, защото се опитваше да развива вътрешноевропейска мрежа от нискотрафни полети в конкуренция с Ryanair, Easyjet и Eurowings и едновременно с това да осъществява чартърни полети на далечни разстояния, сезонна туристическа дейност, наследена още от създаването на авиокомпанията.

Резултатът от всичко това е, че Air Berlin винаги е била в позицията на неудачник, дори да е успяла да стане третата по големина европейска нискотарифна авиокомпания, с трафик, който достигна 31,5 милиона пътници през 2013 г. (преди да спадне до 29 милиона през 2016-та).

Влизането на Etihad като акционер през 2011 г. и стратегическият обрат, извършен в началото 2017 г., не помогнаха на германската авиокомпания да изясни стратегията си за развитие. Възприемана от компанията от Абу Даби само като инструмент за отваряне на вратите към европейския пазар, Air Berlin просто бе използвана за разменна монета в опита за стратегически съюз с Air France-KLM, който в крайна сметка остава много ограничен. След това Etihad опита същата стратегия с Lufthansa, но без особен успех досега.

Какво е бъдещето на Air Berlin?

Без намесата на немското правителство, което реши да даде държавна гаранция за заем от 150 млн. евро, отпуснат на авиокомпанията от държавната банка KfW, Air Berlin щеше да преустанови дейност през този уикенд. Глътката кислород трябва да й позволи да лети поне до края на летния сезон, спасявайки почивката на милиони германци.

Но като се има предвид равнището на оперативните й загуби (272,3 млн. евро само за първото тримесечие на 2017 г.), авиокомпанията едва ли ще може да оцелее след края на октомври без свежи пари. Това предполага две възможности: или авиокомпанията да бъде изцяло купена, което е много малко вероятно, тъй като досега не се е появил кандидат, въпреки ясно изразеното намерение на Etihad да се оттегли като акционер; или да продаде част от активите и от бизнеса си, което е най-вероятният сценарий, но няма да направи щастливи кредиторите й и по-голямата част от нейните 7200 служители. Все пак това решение може да позволи Air Berlin да продължи някои от дейностите си в специално създадени структури, начело с Lufthansa и TUIfly, с които тя вече има партньорство.

Какво може да направи Lufthansa?

След като бе подадено искането за обявяване на фалит, Lufthansa в свое прессъобщение обяви, че възнамерява да си сътрудничи с правителството на Германия „в подкрепа на преструктурирането на Air Berlin". В началото на тази година, най-голямата германска авиокомпания вече предприе някои стъпки в тази посока чрез споразумение с Etihad за наемане от Air Berlin на 38 самолети и техните екипажи, летящи на средни разстояния, с които да засили своите дъщерни авиокомпании Eurowings и „Австрийските авиолинии“. Нормалната експлоатация на тези самолети ще продължи, според изявлението на Lufthansa. Но преди всичко, тя обяви, че е в преговори за поемане на „част от дейностите на групата компании около Air Berlin и проучва „възможността за наемане на допълнителен персонал."

Lufthansa няма никакво намерение да купи цялата Air Berlin, тъй като европейските антимонополни органи едва ли ще й разрешат това, без да поискат от нея големи отстъпки. Тя обаче не може да си позволи да остане безразлична към съдбата на втората след нея авиокомпания, тъй като всяко вакантно място на немските летища, което ще се отвори след изчезването на Air Berlin, може да бъде веднага заето от Ryanair и easyJet.

Ще се облагодетелстват ли Ryanair и easyJet от създалата си ситуация?

Още преди да бъде обявено искането за фалит на Air Berlin, беше съобщено за интерес на easyJet да поеме дял от бизнеса на Air Berlin. В следващите дни ще стане ясно дали това ще се потвърди, въпреки че нискотарифната авиокомпания вече обяви плановете си за създаване на дъщерно дружество в Австрия, за да преодолее последиците от Brexit.

Що се отнася до Ryanair, тя вече веднъж оспори пред Европейската комисия споразумението между Etihad и Lufthansa за наемане на 38 самолета на Air Berlin. Ирландската нискотарифна авиокомпания никога не е крила интереса си към германския пазар, където нейният и на easyJet дял от пазара на лоу кост превозите остава под средното за ЕС, заради противодействието на Lufthansa и нискобюджетната й авиокомпания Eurowings, а и заради наличието на Air Berlin. Двете водещи европейски нискобюджетни авиокомпании само ще спечелят, ако Air Berlin изчезне напълно от германския пазар и то възможно най-бързо, дори ако това допринесе за временното засилване на конкурента им Lufthansa.

 

Източник: Les Echos

 

КОМЕНТАРИ

Напиши коментар


captcha image  (Антиспам код, въведете 3-те черни символа)

Код:  

БИЗНЕС ПОГЛЕД - АРХИВ

Best Western обяви ръст на резервациите заради кралската сватба във Великобритания [18.01.2018] Германските туроператори прогнозират по-добра година за бизнеса си [16.01.2018] Европейците резервират летния си отдих най-често през януари [15.01.2018] Марката British Airways е пострадала повече от тези на конкурентите й [09.01.2018] Банкок е най-посещаваният град в света и през новогодишните празници [03.01.2018] Кои са най-евтините дестинации за сърфисти? [27.12.2017] През 2018 г. туристите във Великобритания ще похарчат рекордно количество пари [26.12.2017] „Балкан Холидейс“ предлага изгодни оферти за туристически агенти във Великобритания [24.12.2017] Туристите от възрастовата група 65+ стават все по-важни за туристическата индустрия [19.12.2017] Германия e тазгодишният лидер в класацията за национални брандове [17.12.2017] "Райънър“ прекратява споразумението си с „Амадеус“ [11.12.2017] Нискотарифните авиолинии подхранват бума в пътуванията на дълги разстояния [07.12.2017] Хотелиерите напразно се страхуват от Airbnb [03.12.2017] Проучване разкри как и къде искат да почиват британците [28.11.2017] Шефът на „Томас Кук“ с бонус от близо милион евро [28.11.2017] Руските туристи се завръщат в Пампорово [26.11.2017] Служебните пътувания "стават все по-опасни" [15.11.2017] Нарастват продажбите на имоти в ски курортите [14.11.2017] Критикуват ски курортите заради изкуствения сняг [10.11.2017] Проучване на ETOA алармира за нарастваща опасност от масовия туризъм [07.11.2017]

Страница 1: [първа] 1 2 3 4 5 [»] [последна (164)]
ПАРТНЬОРИ

НОВИНА С ПРОДЪЛЖЕНИЕ

„Емирейтс“ осигурява бъдещето на най-големия пътнически самолет в света

18.01.2018 15:43

Авиокомпанията от ОАЕ гарантира бъдещото производство на единствения двупалубен самолет в света днес, [... ]

Министерството на туризма ще заличи 118 фирми от регистъра на туроператорите

15.01.2018 22:02

Министерството на туризма започва процедура по прекратяване на регистрацията и заличаване от Националния [... ]

ИЗБРАНО ОТ НОВИНИ

Монако представи ново лого и стратегия за насърчаване на туризма си през 2018 г.

18.01.2018 -

Основното събитие на годишната конференция за професионалисти от туристическата индустрия на княжество[... ]

Египет има нов министър на туризма

18.01.2018 -

Раниа Ал Машат е назначена за нов министър на туризма при последните правителтвени промени. Тя замества[... ]

Над 1 млн. гръцки туристи са посетили България през 2017 г.

17.01.2018 -

Това заяви министърът на туризма Николина Ангелкова на работна среща с гръцкия си колега Елена Кунтура.[... ]

ПОСЛЕДНО КОМЕНТИРАНИ

Губи ли престиж и монопол у нас платформата за туристически резервации BOOKING.com?

17.07.2017 -

Нововъведения, които дават възможност за безразборни и неагажиращи резервации от анонимни мобилни[... ] 6

Американска компания за таксиметри -"копърки" пробва да пробие в България

10.12.2014 -

Би Би Си съобщава, че създадената през 2009 г. в Чикаго копрорация "Uber" вече има съдебна забрана в редица[... ] 8

Близки срещи от туристическия вид

24.11.2017 -

Когато планирате следващото си лято на Атонския ръкав на Халкидики, имайте предвид, че пионерът в предлагането[... ] 2