Потребител: анонимен

злободневно

Молдова ще развива туристическия си маркетинг с европейска помощ

14.03.2017 10:33

За пръв път в молдовската столица Кишинев по евростандарти се създава туристически информационен център /ТИЦ/, а от 31 май до 3 юни ще се проведе Европейски фестивал "Туризъм и стратегии", на който са поканени представители на 30 европейски града. [... ]

Фолклорни атракции в Родопите в навечерието на избори

07.03.2017 10:12

Или как народната традиция не се повлия от предизборни" кушии" и "маскарадни игри". [... ]

Следствието във Великобритания не откри вина на TUI за смъртата на 30 негови туристи в Тунис

01.03.2017 11:30

Съдебното дирене за смъртта на 30 британци, убити от терористи по време на почивката си в тунизийския курорт Сус, е изключило „проява на небрежност“ от туроператора TUI и от хотела, където са били отседнали туристите. [... ]

- a a a + |
 

Ще помогне ли очакваната концесия на Летище Пловдив на туризма в Южна България?

06.08.2016 18:23

Съгласно действащия Закон за концесиите, срокът за търга по Летище Пловдив беше удължен с 3 месеца до 17 ч./20.09.2016 г., като концесионният период си остана непроменен - 35 години, с условие половината от минималния праг от 35 млн. евро инвестиции да бъде реализирана в първите 5 години.

Ще помогне ли очакваната концесия на Летище Пловдив на туризма в Южна България?

Междувременно, сегашното държавно търговско дружество-оператор на най-новата приемна сграда (има и православен параклис дори!) и една от най-добрите авиописти в страната може да остане без последната (и единствена) low cost линия до Великобритания. Дали най-големият в Европа нискобюджетен авиопревозвач „Райънеър“ ще си мести регистрацията извън Острова заради вота на британците за излизане от ЕС, засега е само вероятност. Ясно е обаче, че „наместването” на негови нови 10-15 линии през Летище София е сериозно пазарно очакване.

Капацитетът на „местни” пловдивски структури да спечелят предизборно геополитическата концесия на Летище Пловдив тъне в нашенска „мъгла”, според логиката на народната поговорка „Орел, рак и щука”. Досегашното „местно кадруване” в менджмънта на летището само ускори пазарната му разруха, въпреки предварителните бляскави прогнози и очаквания  след последната държавна инвестиция. Пропагандните клишета „индустриален парк”/”безмитна зона” за авио-карго няма как да се осъществят в днешните еврореалности поради трагичния упадък на селското стопанство в Тракия и отработените „удобства” на международните автомобилни превози. Концесионер извън Евросъюза не би съответствал на „комшулука” на Аерогара-Пловдив с използваната от НАТО авиобаза в Крумово, а испански или „черноморски” летищни оператори едва ли биха печелили само от превоз на нашенски гастарбайтери при положение, че чартърни авиотуристи през Пловдив не отговарят на лятната им пазарната им политика.

Реализмът на авиоконюнктурата подкрепя нашите прогнозни облози, че обявените условия и „отлагането” на търга за концесията не биха отказали голям корпоративен кандидат с доказан банков ресурс и с видими успехи в съживяването на емблематичен международен курорт на 82 години и само на 80 км от Летище Пловдив. От друга страна Пловдив, който ще става „Европейска столица на културата 2019 г.”, само с „мерак” и „апетит” на механични „местни нагласи” досега не е показал визия как да капитализира хилядолетния туристически продукт извън ориенталския хазарт и „емоционален туризъм” по чалгизираните естетически догми на някогашния „Балкантурист”.

Същевременно, ситуацията в Турция и бюргерските страхове за ваканционно спокойствие в петата световна туристическа сила добавят неочаквано пазарно преимущество за предвиждания от нас бъдещ концесионер. С безспорния си мениджърски усет и готов кадрови екип на всякакъв делови език, той би могъл бързо да привлече „заместващ” пътнически авиотрафик. Друг благоприятен момент може би е геостратегическото „въздържане” на южната ни евросъседка Гърция да отдаде на концесия или да приватизира беломорските държавни летища в Кавала и Александропулис. така те продължават да си плуват в „сиестна” чиновническа дрямка, въпреки околната перфектна туристическа инфраструктура, която поради недостатъчните чартъри разчита най-вече на българските автотуристи.

Както Летище Пловдив доказано може да обслужва през зимата и ски курортите в Рила и Пирин, така и лете, покрай комбинирани ваканции Черно/Бяло море, би спомогнало за по-стабилен туристопоток към Северна Гърция, особено при спадащата „островна атрактивност” на скъпия гръцки Юг. Пловдивският аеропорт би могъл да допълни и задъхващото се Летище Бургас при обслужването на нарастващия туристопоток от бившите соц. страни към южното ни Черноморие.

Затова ние си поемаме „прогностичен дъх” и очакваме предвижданията ни да се сбъднат – тогава печелят всички, а следващият български президент ще пререже лентата на възроденото Летище Пловдив.

 

Илия Тодоров

 

Още по темата вижте тук

 

КОМЕНТАРИ

Напиши коментар


captcha image  (Антиспам код, въведете 3-те черни символа)

Код:  

злободневно - АРХИВ

Молдова ще развива туристическия си маркетинг с европейска помощ [14.03.2017] Фолклорни атракции в Родопите в навечерието на избори [07.03.2017] Следствието във Великобритания не откри вина на TUI за смъртата на 30 негови туристи в Тунис [01.03.2017] Какво видя Инфотуризъм на "Ваканция и СПА Експо“ ден преди откриването му? [14.02.2017] Полша ще достави зубри за развъждане в България [07.02.2017] Майорка се опитва да озапти туристическата стихия [23.01.2017] Ще стане ли Молдова конкурент на българския туристически продукт? [19.01.2017] Европейският съд по правата на човека в Страсбург реши: Родителите-мюслюмани нямат право да отклоняват дъщерите си от училищните часове по плуване заради "изискванията на Шериата" [11.01.2017] Четиризвездният хотел "BW Premier Тракия" се продава за втори път от съдебен изпълнител [10.01.2017] Ще станат ли реалност "общите туристически маршрути" Пловдив - Пампорово - Северна Гърция? [24.12.2016] Военно-историческият туризъм е неразработена ниша от туристическия ни бизнес [17.12.2016] Министерството на туризма продължава да харчи пари по непрозрачен начин [14.12.2016] Българската култура трябва да е в основата на туристическата ни реклама [06.12.2016] Парижките потайности на летище "Буве" [04.12.2016] Накъде ще тръгне туризмът в Куба след "епохата на Кастро"? [26.11.2016] Европа се прицелва в китайските туристи [23.11.2016] Пампорово се готви за новия ски сезон [20.10.2016] По примера на столичния площад "Славейков" [17.10.2016] Измерено в теглото на гилзи [08.10.2016] Поляците тръгват на ски в Япония, докато ги чакаме в България [06.10.2016]

Страница 1: [първа] 1 2 3 4 5 [»] [последна (17)]
ПАРТНЬОРИ

НОВИНА С ПРОДЪЛЖЕНИЕ

ITB 2017: положителна оценка, но по-малко професионални посетители

16.03.2017 16:12

Тазгодишното издание на най-голямото туристическо изложение в света - ITB в Берлин, отново премина с [... ]

ТУИ отново води френски туристи на Черноморието ни

10.03.2017 11:55

Европейскиятномер едно в туризма - "ТУИ груп" (TUI group), започва да води туристи от Франция по нашето Черноморие [... ]

ИЗБРАНО ОТ НОВИНИ

Marriott отворя по един нов хотел на всеки 14 часа

22.03.2017 -

Най-голямата хотелска група в света разкри подробности за своя тригодишен план за развитие. [... ]

WTTC предупреждава Тръмп за негативното въздействие върху туризма на неговата политика

22.03.2017 -

Световния съвет за туризъм и пътешествия (WTTC), предупреди, че силният долар и настроенията срещу чужденците,[... ]

Никол Кидман кани германци и руснаци на почивка в Турция

21.03.2017 -

Целта на кампанията с участието на холивудската звезда, е да съживи турския туризъм, преживял тежка[... ]

ПОСЛЕДНО КОМЕНТИРАНИ

Transavia започва полети до летище София

16.03.2017 -

Това е част от експанзията на нискотарифната авиокомпания на френско-холандската група Air France-KLM. [... ] 1

Кипър отбеляза рекордна година за туризма си

08.03.2017 -

2,36 млрд. евро са приходите на туристическата индустрия на Острова на Афродита през 2016 г., което е ръст[... ] 1

Туристическият бизнес в Банско скочи срещу концесионера на ски зоната

04.03.2017 -

В отворено писмо до министъра на туризма и местната власт туристическият бизнес в града под Пирин изрази[... ] 1