Tui Group критикува германското правителство за авиационната политика

Ебел нападна „регулаторната лудост и бюрокрацията“, като каза, че те „ограбват компаниите от растеж“ и каза на акционерите: „Никой не може да бъде доволен от регулаторната рамка в Германия и в Европа“.

Той критикува решението на германското правителство през януари да увеличи данъка върху самолетните билети, описвайки го като „прибързано“, и допълни: „Това, което характеризира Германия от десетилетия, беше стабилността и надеждността“.

Ебел отбеляза, че „възстановяването на въздушния трафик в Германия изостава и каза, че увеличението на въздушния данък „е обявено, когато самолетните билети вече са резервирани“.

Данъкът върху полетите на къси разстояния, включително до Обединеното кралство, трябва да се повиши от 13 евро на пътник до 15,50 евро от май, а ставката на дълги разстояния от 58 на 71 евро, като ставката за средни разстояния също е повишена на 32 евро. Подобно на таксата за въздушни пътници в Обединеното кралство, данъкът се начислява при заминаване и се добавя към тарифите.

Ебел също критикува правителството за „отхвърлянето“ на подкрепата за устойчиво авиационно гориво (SAF). Той отбеляза, че правителството е обещало 2 милиарда евро в подкрепа на развитието на SAF, но е намалило помощта до 17 милиона евро и предложи: „Би било по-честно просто да отменим тази подкрепа.“

Шефът на Tui също призова ЕК да пренасочи фокуса на предложените от нея промени към Директивата за пакетните пътувания, като каза: „Вместо да регулират още повече силно регулираните туроператори, регулаторите трябва да контролират посредническите платформи. Те не поддържат клиенти. Чистите посредници не предлагат подкрепата на пакетните оператори и туристическите агенции.“

Той поиска „яснота и равнопоставеност“, като се аргументира: „Платформите, които действат само като посредници, имат предимство.“

Източник: TravelWeekly UK