Общоевропейска забрана за полети на къси разстояния?

Заместник-лидерът на Свободната демократическа партия Волфганг Кубицки каза, че външният министър Бербок от Зелените можеше да измине това кратко разстояние с кола или влак. Това доведе до подновен дебат в Германия за необходимостта от преосмисляне на полетите на къси разстояния, включително за бизнес пътувания.

За Инге Пирнер, мениджър пътувания в Нюрнберг, дискусията е твърде едностранчива. „Не трябва да става дума само за кратки или дори национални германски пътувания“, казва тя, „а за маршрута и алтернативата. Например, приема се за даденост, че бизнес пътуванията между Мюнхен и Париж се извършват със самолет. От друга страна, маршрутът Мюнхен-Хамбург се обсъжда, защото е „предполагаем вътрешен германски полет, който може да бъде избегнат“. Това е въпреки факта, че разстоянията са почти идентични и в двата случая. „Надеждността и времето играят важна роля в бизнес пътуванията“, казва Пирнер. Според нея, вместо да се говори за забрана на полетите, трябва да се инвестира повече в устойчиво авиационно гориво.

Значително по-малко полети на къси разстояния в Германия

Факт е, че след коронавирусната пандемия броят на вътрешните полети в Германия рязко намаля. Докато капацитетът на местата за полети на дълги разстояния се върна до 100% от нивата преди пандемията, за вътрешните полети той е само 51%.

Една от основните причини: пътуващите по работа все повече използват колите си. Но пътуванията с влак също се увеличават – не в абсолютно изражение, но поне спрямо намаляващия брой бизнес пътувания в Германия.

Но не трябва ли компаниите да правят повече, за да убедят своите служители да избягват да летят за бизнес пътувания в Германия? Не трябва ли правителството дори да забрани тези оферти в името на устойчивостта?

„Не вярвам в забрани“, казва консултантът по управление на бизнес пътувания Себастиан фон Щайн: „Виждаме, че ще се получи от само себе си: когато полетът вече не предлага предимство в реално време, много хора предпочитат високоскоростния влак ICE. "

Мениджърът на Lufthansa Хайко Райц е съгласен. Той предупреждава да не се обобщава. „По маршрута от Бремен до Мюнхен например влакът всъщност не е опция“, казва той. „В по-голямата част от случаите германските вътрешни полети са чисто захранващи полети или връзки за полети на дълги разстояния.

Източник: fvw.de