Фалитът на FTI ще пренареди процъфтяващия туристически пазар

„Хората ще пътуват въпреки несъстоятелността на FTI и тортата от милиарди долари ще бъде разделена между другите туроператори“, категоричен е експертът по туризъм Торстен Кирстгес от Университета за приложни науки във Вилхелмсхафен. Конкуренти като Tui и DER Touristik могат да се възползват от това. Като цяло туристическият пазар е в добра позиция.

Първите конкуренти вече се позиционират: Tui, най-големият туроператор в Европа, обяви, че разширява собствената си оферта и ухажва клиентите на своя конкурент с отстъпки и временно отказване от авансови плащания. „Ние ще увеличим нашите контингенти“, съобщава говорител на Tui. Компанията иска да увеличи както хотелските легла, така и местата в самолетите и да поеме капацитет от обявилия несъстоятелност конкурент. „Капацитетите вече се освобождават.“ Първите хотелиери, които преди това са имали договор с FTI, вече са се обърнали към Tui, според говорителя.

Туристическата индустрия работи за ограничаване на щетите

Третата по големина туристическа група в Европа подаде молба за несъстоятелност в местния съд в Мюнхен в понеделник. За индустрията това е най-голямото негативно събитие след фалита на Thomas Cook през 2019 г. „Важно е другите доставчици сега да гарантират, че доверието е възстановено“, подчерта говорителят на Tui. За разлика от Thomas Cook обаче, сега има Германски фонд за сигурност на пътуванията /DRSF/, който покрива неизпълнение на задълженията. Следователно туристите могат да очакват плащанията им за пакетни обиколки да бъдат възстановени.

За разлика от FTI, Tui и вторият по големина туроператор DER Touristik вече преодоляха последиците от пандемията от коронавирус и се възползват от подновеното желание на германците да пътуват. През изминалата финансова година и двете групи отчетоха значително увеличение на резервациите и ръст на продажбите и печалбите. Изпълнителният директор на Tui Себастиан Ебел е уверен в по-нататъшния растеж през тази година. Записванията за лятото вече са доста над нивото от предходната година. „Ваканционните пътувания все още са висок приоритет за нашите клиенти. Това се оказа по-стабилно, отколкото предполагахми“, казва Ебел.

Досегашните клиенти на FTI могат да осигурят допълнителен тласък на бизнеса на Tui. „Въпреки че вече направихме обещаващ старт на лятото, през следващите няколко дни ще съставим допълнителни атрактивни оферти с хотелиерите в дестинациите“, подчертава главният изпълнителен директор на Tui Германия Щефан Баумерт. Програмата ще включва конкретно региони, където FTI е бил силен досега, като Египет, Турция и ОАЕ.

Круизите процъфтяват

Като цяло експертите смятат, че индустрията отново се справя добре. Дълговете и банковите заеми от коронавирусната криза оказват натиск върху круизните компании, но хората пътуват много, пътуванията на високи цени са тенденция и круизите отново процъфтяват. Tui наскоро съобщи, че собствените му кораби са почти напълно резервирани за лятото. Освен това клиентите отново харчат повече пари за почивки.

Фактът, че FTI сега е на края на силите си, се дължи и на неговия бизнес модел. „FTI беше доста ценово агресивен и печелеше сравнително малко от всяко пътуване със сравнително слаба капиталова база“, обяснява експертът Кърстгес. По-специално забраните за пътуване по време на пандемията от коронавирус в крайна сметка създадоха големи затруднения на компанията.

Ограниченията за пътуване по време на пандемията удариха тежко цялата индустрия. Tui и FTI трябваше да бъдат спасени от държавата с милиарди. За разлика от FTI, регистрираната Tui Group оттогава успя да изплати държавната помощ благодарение на увеличение на капитала. Туристическата група DER Touristik, която е подкрепена от финансово силния гигант в търговията на дребно Rewe, управлява без държавна помощ. Във FTI изплащането на по-голямата част от почти 600 милиона евро държавна помощ все още не е погасено.

Европейските чартърни авиокомпании, опериращи от Германия, Австрия и Нидерландия, ще отчитат последиците от несъстоятелността на FTI

Чартърните превозвачи, които се очаква да бъдат засегнати с наближаването на европейския летен сезон, са Condor, SunExpress, Corendon Airlines, SmartLynx Airlines и Marabu.

Говорител на Condor каза, че компанията съжалява станалото с FTI. „Condor и FTI работят заедно от години. Напоследък обемът на контингентите е намалял, поради което може да се предположи, че празнината, създадена от неплатежоспособността на FTI, също ще бъде затворена от пазара в краткосрочен план."

„Както на всички други авиокомпании, на Condor не е позволено да превозва пътници, които са резервирали вече отменена пакетна обиколка с FTI Touristik до тяхната ваканционна дестинация. Въпреки това, всички гости могат да вземат резервирания си обратен полет, както е планирано. Condor ще върне всички гости у дома “, каза говорителят.

Говорител на SunEXpress потвърди, че ще върне всички свои засегнати пътници у дома през следващите дни в съответствие с изискванията на DRSF, докато пътуващите след 4 юни вече са били уведомени от FTI, че пътуването им е отменено.

„Независимо от това, неплатежоспособността на FTI Touristik не оказва влияние върху общите ни планове за полети“, каза говорителят. „Ние ще поддържаме предлагания капацитет от места за пътуване както до Турция, така и до Египет, за да осигурим достъп до тези популярни ваканционни дестинации. SunExpress също е готова да предостави допълнителен капацитет в случай на повишено търсене. Ние сме в тесен контакт с нашите търговски партньори по този въпрос.”

За FTI Group работят около 11 хиляди служители и групата има 50 хотела в осем страни. Това е третата по големина туристическа компания в Европа след TUI и DER Touristik. Основателят й Дитмар Гюнц напусна компанията през 2020 г. и оттогава основният акционер е семейството на египетските инвеститори Савирис. През финансовата 2022/2023 г. оборотът на компанията е нараснал с 10% до 4,1 милиарда евро, съобщава ДПА.