Полетите ще останат скъпи заради недостатъчния капацитет, прогнозира проучване

Авиопроизводителите се възстановяват бавно от спада в доставките през 2020 г. - първата година на пандемията, и не се очаква през 2023 г. да достигнат глобалното предкризисно ниво от 1600 нови пътнически самолета, според "Алианц".

За авиокомпаниите това вероятно ще означава връщане към рентабилността предвид силното увеличение на търсенето след края на ограниченията, свързани с коронавируса, и спадащите цени на самолетното гориво.

Според проучването авиопревозвачите ще могат да продават отделните места на много по-високи цени, отколкото през 2019 г., което ще доведе до повишаване на техните маржове на печалба. Цените на билетите за полети между САЩ и Европа са поскъпнали средно с 23% през изминалата година, установява "Алианц".

"След три години на загуби авиоиндустрията може да се върне към рентабилност през 2023 г. - това е по-рано от очакваното”, каза Мило Богертс, главен изпълнителен директор на зстрахователната група за немскоговоряща Европа.

"Все пак липсата на капацитет остава пречка. Това вероятно ще охлади надеждите на авиокомпаниите за момента. За потребителите това означава, че полетите ще останат скъпи", допълва той.

"Алианц Трейд" цитира прогнози на международната асоциация на авиокомпаниите (IATA), която очаква отрасълът да има положителен резултат от 9,8 милиарда долара през 2023 г. За сравнение, преди пандемията авиокомпаниите отчетоха печалби от 26,4 милиарда долара през 2019 г. с добра заетост на местата в самолетите.

Според оценките на IATA глобалният авиотрафик ще нарасне до 4,35 милиарда пътници през текущата година. Това е само с 4% по-малко, отколкото през 2019 г.