Ryanair прави фараонска поръчка за 300 самолета Boeing 737 Max-10

Свикнала с големи поръчки на самолети от двадесет години, ирландската нискотарифна авиокомпания обяви във вторник колосална поръчка за 300 нови Boeing 737-MAX-10, включително 150 фирмени и 150 по избор, на каталожна цена, „оценена на над 40 милиарда долара ”. Цена, която авиокомпаниите никога не плащат, като някои могат да получат отстъпки до 50%. И това след като Ryanair прекрати преговорите с Boeing през септември 2021 г. с мотива, че цената, предложена от американския производител, е твърде висока. Този път шефът на авиогрупата Майкъл ОЛиъри беше доволен, че е постигната по-ниска цена от тази при предишните преговори.

Поръчката на Ryanair е за нова версия самолет, 737 MAX 10. Тя обаче все още е в процес на разработка и едва ли ще е готова преди 2024 г. Това обаче не принеснява ирландската авиокомпания, която ще разчита на този модел самолет през следващото десетилетие. Очаква се доставката на тези самолети да започне през 2027 г. да приключи до края на 2033 г.

С капацитет от 228 места, 737 MAX 10 предлага 21% повече места в сравнение със 737 NG (189 места), предпоследното поколение на 737, пуснато през 1990 г. Освен това новият самолет "консумира 20% по-малко гориво" и е наполовина по-безшумен. С тези самолети Ryanair ще има мощно предимство пред конкурентите си. По този начин компанията ще може да подсили основните си линии, без да се налага да добавя полети или да се тревожи за възможни ограничения на броя на движенията (към които е по-малко чувствителна от други, тъй като оперира от второстепенни летища).

Ирландската авиокомпанията разчита на млад флот със силно обновяване, за да оптимизира разходите за поддръжка, като същевременно поддържа висока остатъчна стойност за своите самолети. Средната възраст на флота й е под 9 години.

Ryanair е превозила 168 милиона пътници през финансовата си година 2022-2023, която приключи през март. Това е с 15 милиона повече от финансовата 2018-2019 година.

Ryanair ще направи (малка) пауза в растежа си между 2025 и 2027 г., тоест между пристигането на последния 737 MAX 8-200 и първия 737 MAX 10. Това се дължи на необходимостта авиокомпанията да обучава пилоти, кабинен екипаж и инженери за въвеждане в експлоатация на този флот. Следователно трябва да бъдат създадени 10 000 работни места между 2027 и 2033 г.

Въпреки тези предизвикателства елементи, новата поръчка отговаря напълно на амбициите за растеж на Ryanair. Компанията не се е отказала да поеме една четвърт от европейския трафик през следващото десетилетие. Тя се стреми към ръст от не по-малко от 80% в своя трафик през следващите 10 години, с 300 милиона пътници годишно до март 2034 г. И за това ще разчита на допълнителния капацитет, предлаган от 737 MAX 10.